| BYTE AV GASRULLE Det är inte vanligt att man behöver byta gasrulle på en Valkyrie. Men om det ändå skulle bli nödvändigt kan man göra så här: 1. Öppna metallhuset som omsluter gasrullens ände (2 skruvar på husets undersida). Ta bort vajrarna från den trasiga gasrullen. Notera hur vajrarna löper. Är rullen ändå trasig behöver du inte vara varsam med resterna. Den övre vajern är gasvajern, den undre är returvajern. 2. Ta bort tankens bakre fästbult (du kan dessutom lossa lite på den främre). Lyft tanken i bakkant och flytta den något till vänster. Palla upp med en klots. 3. På höger sida av motorn ser du nu returvajern och under den gasvajern vilka angör förgasaren. Ta bort det blanka plåtskyddet som delvis täcker vajrarna (3 skruvar). När du gjort det ser du hela infästningen av returvajern och dess metallknopp i änden. Koncentrera dig på returvajern och lämna gasvajern därhän. Den är svårare att komma åt och du behöver ändå bara lossa en vajer för att kunna byta rulle. 4. Returvajern sitter fästad med en hylsa och en vanlig mutter på ömse sidor om ett gaffelliknande fäste. Du måste lossa hylsan o/e muttern och slacka vajern så att du kan lossa vajerändens metallknopp från sitt fäste. 5. När det är gjort övergår du till gasrullen. Fäst först gasvajern på ovansidan och därefter returvajern på undersidan av fästet. Du ska ta returvajern sist eftersom det är den du slackat nere vid förgasaren. Skruva sedan ihop metallhuset för säkerhets skull så att ingen vajer hoppar lös. 6. Återgå till returvajern vid förgasaren. Peta lös hylsan och muttern från gaffeln så att du får tillräcklig slack för att kunna fästa vajerns metallknopp i sitt fäste. Sedan pressar du tillbaka hylsan och muttern på gaffeln igen och skruvar åt. Starta hojen och kolla att gas och retur fungerar som de ska. 7. Öppna metallhuset uppe vid handtaget igen och fyll på med lite fett runt vajrarna (det skadar inte om du gjort rent när du tog bort de gamla vajrarna och kan fylla på med nytt fett). Skruva ihop huset. 8. Sist skruvar du tillbaka metallplattan och tanken igen. Kolla att alla skruvar är åtdragna. Gunnar Edlund |